国际运输的跨国特点决定了它与其他行业的根本不同。世界贸易组织（和航空运输领域中的自由化进程进展甚微。这是一个复杂的领域，
2000年达成的贸易与服务总协定 各国一直试图实现运输与其他行业的自由化贸易。）解决了许多世界贸易组织无法解决的问题。这些问题涉及农业、环保服务、贸易简化和电子商务。50亿美元用于零部件销售及相应服务，并提供约其中一场有趣的贸易争端涉及承运商自身。特别是波音和空中客车两大公司作为政府长期支持的受益者，一直垄断着喷气式飞机市场，也是大西洋两岸争论的焦点。讽刺的是，两大集团在对方市场上每年花费高达万份工作。更具讽刺意义的是，两大公司曾经一度共同协商研制一种新型飞机，而结果谈判破裂，仅仅是因为双方在新型飞机的市场份额问题上未能达成一致。